Già nel lontano 2006 abbiamo fatto i primi test con rapporti ingranaggi più veloci nella testa. All'inizio volevamo appoggiargi con questa idea ad un preparatore tedesco, ma con scarsissimi risultati. Dopo qualche ricerca nella nostra zona abbiamo trovato in un'azienda dei tecnici che ci hanno dato una mano per costruire e modificare gli ingranaggi, con ottimi risultati.

La prima gara in germania, una gara che si è disputato in copia, (Roberto Rovere e il sottoscritto) con dei 8274 monomotore e bi motore l' abbiamo vinta. Poi sono seguite alte vittorie, tra cui tre 1. posti alla famosa Steinbeisser, una delle gare più dure in Germainia.

Solo dopo dei test abbiamo incominciato a vendere dei kit 30%.

usavamo il pignone e l'ingranaggio originale, modificandolo.

La 2. serie di pignoni erano già fatti dal pieno, la 3. serie con trattamento superficiale QPQ

Dal 2013 produciamo anche il doppio ingranaggio dal pieno, rapporti disponibili:

0%, 30% e 50%, con 4 cuscinetti a rullo da 10mm (interno) su albero/perno da 10mm

Rapporti disponibili

+/-0% = 136:1 (come 8274 orig.)

+30% = 98:1

+50% = 65:1

+100% = 37:1