MB-Corse 8274 power

 

Zona produttiva Vurza,22

 

39055 PINETA DI LAIVES (BZ)

 

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Il verricello Gladiator è una produzione mb corse/8274 power, presentato in anteprima al 4x4 FEST di Carrara nel 2012.

Sviluppato su base del legendario 8274, mantenendo il sistema, però usando 99% di pezzi made in italy.

Il basamento, fresato da un blocco d'alluminio, presente un design "all'italliana", unico nel suo genere.

Tecnicamente, al confrono del basamento originale, il gladaitor monta 2 cuscinetti a sfera SKF al posto di una boccola in materiale sintetico per il tamburo e un'altro al posto di un'astuccio a rulli, che lavora sull'albero freno.

 

Con questo sistema il tamburo lavora al 100% su cuscinetti a sfera, uno da 100/65mm e uno da 125/80mm.

 

La tenuta dell'olio tra tamburo e cuscinetto viene garantita da 1 o-ring, invece tra i 2 semigusci una corda di gomma (non silicone)

 

Un'altra importante miglioria, nei confronti della nostra concorenza, è il perno del supporto cricchetto freno, in accaio e non in alluminio, fonte di sporadiche rotture ma con consequenze gravi.

 

Essendo il nostro basamento fatto in 2 pezzi, siamo in grado, unici al modo, di fissare l'ingranaggio principale sul tamburo. Il sistema originale prevede l'ingranaggio flottante, tenuto in sede appoggiandosi a quello sull'albero freno. 

 

Pure il sistema di fissaggio dell'albero freno rinforzato, prodotto da noi, con CAM integrata, fresata dal pieno, una nostra esclusiva, viene tenuto nella sua sede con un bullone.

 

La cascata di ingranaggi è completamente di nostra produzione.

 

Il supporto laterale del tamburo, fresato dal pieno, presenta un sistema di fissaggio inedito, con bulloni M12 passanti con dado (mai piu filetti spannati), e altre punti di fissaggio a scelta. Naturalmente con cuscinetto a sfera 100/80mm

 

Novità, introdotta nel 2014, è il sistema frenante meccanico complettamente realizzato in acciaio inox. Siamo gli unici produttori che usiamo questo materiale, i 3 dischi, l'anello interno, molla, sfere e cricchetto, mai più ferrodi incollati dalla ruggine sui dischi

 

 

 

 

Il verricello Gladiator  può essere fornito come segue:

 

Motori: Bow2 a 12V o 24V (6,8HP / 5000 giri/min)

               Bow2plus  12V (8HP / 6000giri/min)

 

rapporti ingranaggi a scelta:30%  (98:1) più veloce dell'originale

                                                       50%  (65:1)  più veloce dell'originale

 

Tamburo larghezza standart o 70mm più largo dell'originale

 

 

 

 

 

 

 

 

Gladiator Limited edition

 

Gladiator serie limitata, si differenzia dal Gladiator di serie:

 

 

1. Bulloneria in acciaio inox

 

2. Ingranaggi con trattamento ISOTROPICO (burattatura)

 

3. Motori Bow2plus cromati

 

4. SECUTOR-freno a disco suplementare sul tamburo azionabile manualmente

 

5. RETENTUM-freno ad aria supplementare per fermare in 10/15 cm la cima se senza carico

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