Il 1. lavoro da eseguire su qualsiasi 8274 è la sostituzione dei 2 cuscinetti a rulli originali (senza gabbia, per questo molto difficile da rimontare dopo un'eventuale manutenzione)

L'ingranaggio nella testa ruota su un albero rettificato da 9,46mm, su dei cuscinetti a rulli, non vincolati. Molto spesso questi cuscinetti si spostano e collassano.

Risultato: l'accoppiamento tra pignone e ingranaggio, ingranaggio e ruota dentata sull'albero freno si alterano, con delle rotture molto gravi.

Il 1. sintomo di un collasso dei 2 rullini si avverte quando inspiegabilmente la leva sgancio pignone salta/si stacca da sola, mandando in folle il verricello, con tutti i problemi che seguono.

Al 100% i 2 rullini non sono più al loro posto.

Abbiamo in programma un kit riparazione formato da 3 rullini con paraolio integrato che si montano 1:1 al posto degli originali, evitando per sempre questo problema